东南网6月23日讯(本网记者 冯川叶 文/图)记者从加快世界一流港口建设推动港航贸一体化发展新闻发布会上获悉，福建全省拥有生产性泊位479个，其中，万吨级以上泊位占比达46.1%，可通航和靠泊世界最大散货船、集装箱船、邮轮。2025年，全省港口经济增加值达7955亿元，占到海港城市GDP的15.3%，福州、泉州港口经济增加值都超过2000亿元。厦门港主要远洋干线船舶平均在港、在泊时间稳居全球前五，福州港集装箱作业绩效问鼎全球第一。

　　“福建港口已经成为经济发展的一根‘大梁’，不仅挑起经济重担，更成为了联通山海腹地、奔赴全球市场的重要支撑。”省交通运输厅党组成员、副厅长雷文忠介绍，为进一步提升港口枢纽能级，做大做强福建省海洋经济，经省政府研究同意，省交通运输厅等三部门联合印发了加快世界一流港口建设 推动港航贸一体化发展的若干措施(以下简称《若干措施》)，目的就是为了建设世界一流港口，推动港航贸一体化发展，打造联通两岸、对接长三角和粤港澳大湾区、辐射中西部、具有比较优势的现代化东南沿海港口群。

　　《若干措施》围绕基础设施、资源整合、多式联运、临港产业、营商环境五大领域打一套“组合拳”，让港口从“各自为战”走向“握指成拳”。针对港口企业的困难诉求“对症下药”，推出一批精准有效的政策，让企业享受“真金白银”优惠。此外，《若干措施》亮点纷呈，多项举措走在全国前列。如推动全国首个“区港海铁联运”监管模式落地，搭建陆港、海港信息互联互通的海铁联运智慧平台等。