勇挑重担，在工程攻坚中发挥关键作用。项目面临的最大难点是多方交叉施工带来的超高协调难度。项目范围内同时推进南站枢纽、站房改扩建、山海快速路跨线桥三个工程，涉及4家总包单位，开工时间不同步，却要同步收尾，相互借用施工场地、共享施工资源。北侧进站匝道与铁路箱涵、山海快速路跨线桥交叉施工，管线迁改错综复杂；落客平台作为控制性工程，不仅要在年内完成主体结构，还需临时作为站房施工的材料中转平台，成为各工程衔接的“关键纽带”。项目团队建立“日调度、周会商”机制，动态调整工序衔接，通过“见缝插针、交叉作业”方式抢抓工期，确保关键节点按期完成。通过科学制定里程碑计划、优化资源配置，累计完成产值6.9亿元，较计划提前15天达成节点目标。

　　创新驱动，积极推广新技术新工艺。团队深入开展“四技五小”群众性创新活动，鼓励一线员工参与技术改进，营造全员创新氛围。在基坑施工中，创新采用预制商品混凝土湿喷坡作业，替代传统水泥砂浆干作业，有效减少粉尘污染和高处坠落风险，大幅提升边坡施工速度和施工质量，保证基坑边坡稳定性。该创新成果“创新基坑喷坡工艺方法”获省级三等奖，并形成省级工法。此外，还参与研发“自制击入土钉角度控制装置”“净水型煤矸石透水混凝土”等成果，BIM技术推广应用提前发现并解决碰撞问题200余处，优化管线迁改方案，大幅减少返工损失。