作业效能持续提升。上海洋山四期码头作为全球规模最大的自动化集装箱码头，作业效率较传统码头提升了10%以上；青岛港经过数智化升级，百米岸线通过能力提升了30%，装卸最高效率13次刷新世界纪录。秦皇岛港经过改造后，煤炭运输作业效率提升15%—20%。

　　杨华雄表示，下一步，交通运输部将加快推进自动化码头建设。“十五五”末预计我国自动化码头将超过90座，万吨级及以上泊位将超过350个。核心生产环节基本实现现场无人作业，各类智能装卸、水平运输设备规模化运用，建成一批自动化水平更高的“千万箱级”“亿吨级”规模化数智港区。

　　同时，进一步强化技术攻关。加快船舶自动系泊、集装箱扭锁自动拆装、智能清舱等技术攻关，推动装卸设备智能作业、设备维护、船舶配载等典型场景智能体迭代应用、协同联动，强化本质安全水平，提升港口作业效率。

　　此外，加快提升港口对外智慧服务能力。打造集关、港、贸于一体的综合物流服务平台，强化多式联运数据联通，加快应用船舶订舱、拼箱计划、航线智能规划等智能体，提供多样化、便利化服务，缩短货物周转时间，促进港航贸一体化发展。