“我们是全国领先的重卡充电设施建设方与运营方。本次政策出台后，我们希望看到行业获得更加强有力的支持，比如打通国、省道和高速的‘零碳运输走廊’，推动场景化应用，解决区域发展不均衡问题，提高全国整体重卡电动化水平。”特来电重卡事业部总经理张玉龙表示，重卡数量虽仅占全国机动车保有量的3%，却消耗了约一半的交通化石能源，因此重卡电动化对节能降碳效果显著。《行动计划》中也明确提出，将大力推动新能源重卡规模化应用。

　　目前，清洁能源领域的青岛企业由于行业竞争加剧与成本传导压力，财务状况大多承压，尽管也有回暖时刻，但多为维稳，难以形成实质性跃升，陷入发展僵局。以可提供烟气节能环保、清洁能源消纳与新能源等产品解决方案的青达环保为例。

　　2024年，青达环保经营活动产生的现金流量净额为-1.86亿元，相较于2023年的14.14万元同比大幅恶化。公司称主要原因是项目经营支出增加，特别是渔光互补项目的采购支出与实际资金流入存在时间错配。而进入2025年，得益于上述项目实现收入贡献，以及国家新建火电投资加速及存量机组升级改造等一系列利好政策影响，公司业绩终于强劲反弹，实现营业收入20.09亿元，同比增长52.90%；归母净利润为1.75亿元，同比增长88.16%；经营活动产生的现金流量净额为8089.46万元。

图片来源：“青岛达能环保设备股份有限公司”服务号