其次，新能源汽车行业竞争正在从价格战转向价值战。中国科学院院士欧阳明高认为，2026年行业竞争将更多转向高水平创新驱动。在这一背景下，企业增长将越来越取决于技术、质量、品牌和体系能力。搭建线下直营网络，有利于通过沉浸式体验、专业化服务和对需求的即时响应，强化本地市场的品牌认知，提升用户触达能力，培育高黏性用户群体。

图片来源：小鹏汽车官网

　　当然，这一布局也面临现实挑战。一季度，小鹏汽车销售收入为110.0亿元，同比下降23.5%，环比下降42.3%。且相较同期零跑汽车的11.02万辆、理想汽车的9.51万辆、蔚来汽车的8.35万辆，小鹏汽车一季度新车交付62682辆，暴露出一定的竞争短板。若新车型上市后未能有效提振销量，小鹏汽车此次渠道扩张带来的固定成本反而可能加重财务负担。

　　乐观的是，小鹏汽车6月交付新车40126台，同比增长15.9%，呈现回暖迹象。若这一趋势延续，青岛子公司的设立将恰逢其时。记者欲向小鹏汽车了解这一行动的战略考量与未来规划，但截至发稿前，没有收到小鹏汽车回复。

　　小鹏汽车落子青岛的一步，既是对山东市场战略价值的确认，也是对未来竞争格局的提前布局。成立青岛鹏昭，有望帮助小鹏汽车走出短期的财务阵痛，打造为区域化用户运营与品牌服务中枢，为新能源汽车行业的下一轮竞争积蓄厚实底气。