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　　十五年，于瑞秋见证了德州东站几乎所有的变化。

　　开通初期，德州东站设施简陋，没有超市、没有卖食品的地方，途经旅客常常饿着肚子等车。每天经停的列车只有约40列，高峰期的客流量不过三千人。“那时候站里冷冷清清的，一个班下来见不了多少旅客。晚上九点就闭站，早上七点多才有列车经过。”她说。

　　而如今，德州东站高峰期车次达到每天230多列，客流量峰值突破三万人，增长了将近十倍。安检仪从1个增加到4个，站里有了超市、有了商业设施，还建起了换乘天桥。2017年石济客专接入后，德州东站从单一的京沪过路站变成了链接北京、上海、石家庄等多个方向的十字枢纽。

　　“以前旅客换乘需要出站再进站，折腾半天；现在站内直接换乘，两班列车之间预留出十几分钟的时间就足够，方便太多了。”细数起这些年车站的变化，于瑞秋感慨不已。

　　不光车站变了，她自己也变了。2018年，于瑞秋参加铁路系统技术比武拿了第五名，获得了“技术能手”的称号。从那以后，她开始带徒弟，把自己这些年攒下的经验一点点传给新人。