什么生意半年做到4.34万亿，增速18.2%？20分钟内陆货物直达码头，单日6艘东南亚货轮扎堆靠岸，“新三样”出口猛涨163.5%！数据背后，海铁联运、零关税到底有多香？

　　多年互为第一大贸易伙伴的中国与东盟，外贸成绩单再度亮眼。今年上半年我国对东盟进出口总额达4.34万亿元，同比大涨18.2%。

　　北方外贸枢纽青岛港，是这份亮眼数据最鲜活的缩影：内陆工厂货物搭乘班列直达码头出海，东南亚榴莲、水产搭乘班轮快速入境。跟着记者走进港区，看一看RCEP政策红利下，双向贸易全速奔跑的真实图景。

　　海铁联运无缝衔接

　　内陆货物20分钟直达码头出海

　　下午三时，满载江苏产摩托车的班列从徐州青山泉站驶入青岛港港区。

　　这批即将发往越南的摩托，下火车后仅200米，就能从港区转运通道直达集装箱码头，落箱最快只需20分钟。

　　调度室内，班列到港、装船信息实时滚动。山东港口青港物流海铁联运中心副主管王毅峰，每天的核心工作就是让这些来自各地的货物，准时赶上青岛港的国际班轮。

　　海铁联运方便、稳定，而且节省成本。现在，越来越多来自郑州、西安等内陆工厂的各类产品，通过海铁联运集结到青岛港，再发往海外。

　　山东港口青港物流海铁联运中心经理助理代学超给出一组硬核数据：

　　山东港口现已开通109条海铁联运班列上半年，山东港口完成海铁联运量245.3万标箱，同比上涨11.9%