7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功首飞，标志着中国火箭正式迈入可回收时代。

　　有意思的是，作为继美国之后全球第二个掌握轨道级可回收火箭技术的国家，中国并没有照抄SpaceX的作业，而是用长征十号乙实现了全球首次运载火箭海上网系回收。

　　美国SpaceX公司的猎鹰9号走“着陆腿”路线，火箭返回时依靠发动机减速，展开四条腿稳稳站在平台上。这条技术路线最为成熟，经过了高频次发射的实践检验。

　　长征十号乙另辟蹊径，取消沉重的着陆腿，改用“井”字形柔性网系在空中捕获火箭。网系回收结构简单、容错率高，对大规模箭体回收尤其友好。

　　首飞回收惊艳世界，但一次成功不是终点，前路漫漫，仍有多重关隘等待跨越。

　　第一大挑战，是从“能回收”到“能复用”的技术攻关。

　　从首飞到回收到复用，中间隔着无数次试验迭代。SpaceX从2015年首次成功回收到真正实现稳定商业复用，也走了好几年，经历过多次回收失败。

　　如今中国只完成“发射+回收”的单次验证，缺少同一箭体多次复飞、快速检修周转的完整考验。长征十号乙研制团队计划在今年年底前完成火箭一子级复用飞行。这个任务成功完成后，我们才能算掌握了完整的火箭可复用技术。

　　第二大挑战，是从“能复用”到“能盈利”的产业大考。