孟凡琛

　　私占公共车位的行为屡禁不止，表面看是商户私心作祟、规则意识淡薄，深究下来，还是停车供需缺口大、周边配套不足导致的现实困境。如果周边停车资源充足，商户不必担心顾客没地方停车，自然不会费尽心思霸占公共车位。与其一味指责商户素质、纠结管控力度，不如从供需两端发力，盘活身边的闲置空间，拓宽停车供给渠道，从根源上缓解车位紧张的困局，让私占乱象失去生存的土壤。

　　细看多数私占车位集中的路段，并非完全没有可利用的空间，只是空间没被用对地方。比如商场侧门的闲置空地、小区外围的缓冲区、背街小巷的闲置路段，以往要么堆放杂物，要么零散停放非机动车，稍加规整、划上简易车位线，就能改造成临时停车区域。这些边角空间不占用主路、不影响通行，用来承接商户顾客的临时停车需求，刚好能把车辆从主干道引到侧边，大幅减轻公共车位的承载压力。

　　盘活边角闲置空间，扩容停车供给，是成本最低、见效最快的疏解方式。商圈物业可以牵头把侧门闲置的边角区域整理出来，划定简易的临时停车区，约定好停靠时长与秩序，既给顾客找了安稳停车的地方，也避免了主路拥堵。小区物业也可以和沿街商户对接，把外围闲置的缓冲区利用起来，白天供商户顾客临时停靠，夜间留给小区业主使用，一块空间错峰利用，就能发挥双倍的价值。不用大规模动工，也不用额外投入太多成本，只是规整一下闲置空间，就能有效分流主路车位需求。