创新监管方式，实现“无感”智慧化监管。充分应用智慧海关建设成果，推广“两仓合一”保税航油监管新模式，允许保税与非保税航油同罐存储，企业无需再申请出口监管仓库和另外单独设立保税油罐，直接节省建设和运营成本;另外，通过海关端的保税航燃账册和企业端的智慧航油系统，将海关监管作业环节嵌入到企业运营管理系统，建立起“系统数据比对+远程实时监控”一体化监管模式，实现智慧化顺势监管。

　　优化服务举措，实现保税航油加注便利化。提前梳理申报单证、前置排查合规风险，打通入库申报、清单核注、通关放行的全流程，为企业提供“预约通关+集中申报”定制化服务，航空公司无需逐批申报后再进行加注，实现国际航班保税航油加注更加便捷化、全天化。6月2日，顺利完成首批3943.4吨保税航油入库;7月1日，完成首单11架次、74.9吨保税航油加注，实现业务一次性顺畅落地。

　　其次，王成良介绍了保税航油政策为执飞国际航线的航空公司带来的政策红利。保税航油实行差异化免税政策：国内航司国际航线免征关税、消费税，境外航司国际航线免征关税、增值税、消费税。经测算，相比普通完税航油可降低约10%的燃油成本。据执飞济南至比利时列日的航空公司反馈，仅3V812一个全货机航班单程加注保税航油70吨，就能直接节约成本约5万元，预计年节约成本运营成本约1000万元，在当前国际油价高位波动的背景下，能有效缓解企业的经营压力。