“那个年代的中专生含金量很高。”孟宪存坦言，初中成绩优异的他，听从父亲的建议报考了铁路专业。“原本以为铁路工作很高大上，没想到入职后，每天都是在田野间奔波。”孟宪存笑着回忆道。

　　九十年代没有智能手机，更没有GPS定位设备。开展外勤工作时，近途靠骑自行车，远途搭乘公共汽车，遇到无路可走的野外地段，就只能徒步前行。“步行七八公里是家常便饭，最远的一次，我们足足走了二十公里。所有线路情况都必须亲力亲为，一步一步实地丈量。”

　　铁路电务施工容不得半点马虎。孟宪存介绍，信号电缆沟的深度需要人工逐寸测量、逐点核对，绝不允许出现丝毫偏差。沟内不得留存碎石杂物，线缆过桥过涵必须加装水泥槽防护，盐碱地带的线缆需要加深埋设，避免农耕作业造成线路损坏，每一项工序、每一处细节都有着严苛的施工标准。

　　“穿工装逛街，回头率很高！”

　　初到聊城的第一年，是孟宪存最煎熬的一年。那时办公场地空旷冷清，施工工地周边人烟稀少，条件十分简陋。“尤其是晚上独自值班时，听着窗外风声，心里就会发慌。”他说。

　　生活上的艰苦尚可慢慢克服，但异乡漂泊的孤独感，总会在一天忙碌落幕之后悄然涌上心头。所幸日子渐久，他和同事们慢慢融入了聊城的生活。

　　聊城，这座淳朴的鲁西小城，以最温暖、最质朴的方式，接纳了这群远道而来的建设者。“我们第一次穿着工装上街，回头率特别高。”孟宪存笑着说。