财报数据显示，特斯拉当前正陷入“增收不增利”的经营困境，这是压制股价的内因。2026年第二季度，公司总营收达282.4亿美元，同比增长26%，汽车交付量48.01万辆，双双创下历史新高，但盈利端却出现断崖式下滑。当季营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%；剔除碳积分收入后，汽车毛利率进一步下滑至16.3%，持续的价格战正不断侵蚀主业盈利能力。

　　更令市场担忧的是现金流状况，为支撑自动驾驶、人形机器人、AI超算等远期项目，特斯拉二季度资本开支同比暴增142%，导致自由现金流两年来首次转为负值，单季净流出10.9亿美元。公司预计全年资本开支将超过250亿美元，且未来两三年仍将持续增长，巨额烧钱模式引发投资者对其财务健康度的普遍担忧。

　　公开股权数据显示，马斯克持有特斯拉约13%的股份，同时持有SpaceX约42%的股权。SpaceX上市之初股价冲高时，其个人净资产一度突破1.4万亿美元，稳居全球首富宝座且大幅领先第二名。由于马斯克超过90%的净资产集中于SpaceX与特斯拉两只股票，其财富高度依赖股价波动。但随着SpaceX市值腰斩、特斯拉持续下挫，其财富规模快速回落至1万亿美元下方。马斯克也在社交平台上自嘲为“前万亿富翁”。

　　（界面新闻）