记者在道路抢修现场看到，泥石流冲刷导致原来的路基大面积损毁，最后一公里内的拐角处路基被掏空、路面垮塌，厚积淤泥造成施工平台缺乏稳定。

　　“每一段路面情况都不一样。”中国安能三局指挥长周刚介绍，部分抢修路段可利用原有路基，但绝大部分路面已被严重冲毁，有的被河水淹没。

　　——地形险：高山深切峡谷，机械作业面极度受限。

　　专家介绍，吉隆口岸位于吉隆沟深切喜马拉雅山脉主山脊的峡谷区，落差大，河谷狭窄。

　　从吉隆镇到吉隆口岸，海拔一路降低，G216线在距口岸数公里时紧贴河谷穿行，两侧山体陡峻，道路紧邻河道。

　　灾情发生后，西藏自治区交通运输厅及时启动交通运输行业一级应急响应，迅速组织力量对G216线受灾路段开展抢险保通作业。

　　8月26日，公安、消防等部门先头部队10余人通过3辆大型机械，仅向前推进约600米。

　　周刚告诉记者，现场施工面极度狭窄，大型机械无法多点、梯次、连续作业，装备调度和回转避让空间不足，“抢修最难的时候，两个小时只向前推进了不到5米”。

　　“这是我们经历过的最难的救援和抢险。”拉萨消防救援机动支队的一名救援人员说。

　　记者看到，公路临近口岸的大弧度弯道，路面狭窄，工程机械无法并排展开，只能一台接一台作业。挖掘机转身困难，机械臂最多只能转动180度，石块要靠设备接力转运。

8月29日，应急管理部调派中国安能持续对G216线损毁路段开展抢通作业。新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄