三是，蓝色光源属于警务、消防和急救等特种光源，民用车辆泛滥使用特种车辆专属蓝光，会弱化社会公众对应急灯光的识别敏感度。

　　中国汽车标准化研究院也表示，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号 20262535-Q-339）标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。

　　对于“小蓝灯”存在的潜在安全问题，部分车企高管和研究机构也做出了公开回应。蔚来品牌与传播副总裁马麟在社交平台上称，有些（小蓝灯）比尾灯还亮，让后车跟车时看着刺眼，有安全隐患。奕境汽车品牌总经理曾清林也表示，现在的（不同车型的）辅助驾驶能力参差不齐；对于智驾能力强、安全上限高的车型来说，小蓝灯是一个无形的品牌宣传；但是对于智驾能力弱的车型来说，有时候就成为一个“路障”，确实带来了道路安全风险。

　　曾清林还在社交平台上证实，团队已经收到相关紧急通知，将遵照国家相关要求落实调整。吉利汽车对媒体回应称，已知晓该消息，将严格遵循国家规定，等待进一步指示。

　　中国汽车标准化研究院认为，当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。

　　来源：九派新闻

　　记者：舒家奎