历经数年深耕建设，平台已建成“六横四纵”全域架构，汇聚6300余艘在册船舶、2000余台货运车辆动态数据，沉淀4.2PB港航核心数据资源，覆盖煤炭、焦炭、钢材、粮食等重点大宗商品品类，实现线上交易、运力匹配、港口预约、物流溯源、结算支付全流程一单制、一体化服务。

　　然而，平台的搭建并非一帆风顺。“最难的是打通内部资源。”臧健说，集团旗下八大港口集群、仓储园区、物流车队原本各有系统，数据互不相通。“有一次为了优化一个船货匹配算法，团队连续熬了三个通宵，反复跑模拟数据，最终把匹配准确率从78%提升到了96%。”

　　“过去接单需要层层电话确认，如今平台自动推送最优航线，还能预约港口作业，船舶靠泊时间缩短了很大时间。”中交润杨公司物流部经理宋浩瀚笑道。

　　目前，集团港口吞吐能力稳固达6000万吨，集装箱吞吐能力100万标箱，累计开通集装箱航线32条，物贸网络覆盖19个国家和国内150余个城市。臧健介绍，2026年平台又新增了数字孪生和智慧航道模块，“我们正把产业大脑做成一个不断进化的生命体”。

　　平台好不好，用户说了算。在济宁做煤炭贸易十几年的商户刘经理，今年初通过融汇数易平台拿到了第一笔供应链融资贷款。“以前我们这种小商户，银行根本不看账，只看抵押物。但在这个平台上有我所有的交易流水和物流数据，信用审核三天就通过了，利率还比民间借贷低了近一半。”刘经理说，有了资金支持，他今年上半年业务量同比翻了番。