近日，武汉科技大学一名硕士毕业生李某某发表在国际学术期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上的一篇论文被指涉嫌抄袭。7月31日，校方发布情况说明称，初步认定李某某学术不端情况属实。

　　8月3日，涉事期刊的主编回复红星新闻记者称，期刊出版商一直在调查此事，针对涉事论文存在的学术伦理问题，去年便有了初步结论。“因为不只涉及这一篇论文，需要对这些稿件进行全面的调查，所以需要的时间比较久。”

▲网友将两篇论文对照 受访者供图

　　校方通报：

　　正全面核查，初步认定学术不端

　　根据爆料，2022年，郑州大学团队在Atmosphere发表了一篇关于轻型柴油卡车CO₂排放预测论文。2024年，武汉科技大学团队在Transportation Research Part D也发表了一篇，“标题换了，作者全部换了，期刊也从中科院4区跃升到了1区。”

　　红星新闻记者检索公开信息获悉，爆料所指的武汉科技大学团队论文，题目为《Estimation of transport CO₂ emissions using machine learning algorithm》，2024年8月发表于运输与环境交叉领域的国际知名期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》。

　　爆料提出，两篇论文摘要都将RMSE写成0.165–0.167，但两篇正文又都写成0.1648和0.1465。两篇文章被认为，均出现了同一个“摘要与正文对不上”的错误。“所以问题来了：这是两支互不重合的作者团队，独立完成了两项高度一致的研究？还是一篇4区论文经过改写、换作者和重新包装，成功‘升级’成了1区论文？”