《指南》创新建立四级气象预警分级响应机制，细化蓝、黄、橙、红色预警下差异化值守、巡查、管控措施。暴雨、台风蓝色预警阶段，各专业岗位安排一线人员值班值守，相关班组负责人带班值守，重点部位、薄弱环节每3小时巡查一次；黄色预警升级班组负责人值班值守，车间/项目部/站区负责人或专业部门/公司负责人带班值守，应急救援队伍进入应急值班状态，巡查频次提升至2小时一次；橙色预警时，车间/项目部/站区负责人或专业部门/公司负责人值班值守，运营单位负责人带班值守，重点点位每小时巡查，增援保障力量和应急救援队伍进入应急状态；发布红色预警时，运营单位负责人做好值班值守，运营单位主要负责人做好带班值守，及时果断采取线路、线网停运措施。

　　值得关注的是，《指南》下放一线应急处置决策权，清晰划定关停熔断标准，强化岗位一线人员现场先期处置和快速处置：地下车站出入口积水接近地面高度，值班站长可直接关闭出入口；车站有效疏散出口不足2个，值班站长可直接关闭车站；区段轨行区积水、风力过大，控制中心行车调度员可停运区段；多区段停运、供电受损，可由控制中心值班主任决策全线停运，收到政府停运指令即刻实施全网停运，简化应急处置流程，提升险情处置效率。同时规范信息发布机制，提前采取封站、限速、停运等措施，需提前通过站内广播、电子屏、线上平台引导乘客及时更改行程。