消息人士还表示，伊朗外交部长阿拉格齐上周末已原则上同意该协议，但仍需获得伊朗最高领袖穆杰塔巴及最高国家安全委员会的批准。一名美国官员和一名地区消息人士表示，伊朗领导层已于4日完成批准程序。

　　美联社则援引两名地区官员的话披露称，根据正在酝酿的协议，船只将通过伊朗控制的航线进入波斯湾，并通过阿曼控制的航线驶出，同时将收取服务费以支付安保和维护海洋环境的相关费用。他们提醒，谈判仍在进行中，最终协议的形式可能会有所不同，且任何协议都将与美国解除对伊朗港口的封锁挂钩。

　　不过，美方对相关内容并不认同。一位熟悉谈判情况的美国官员表示，通过霍尔木兹海峡设立的任何“临时”航线均无需伊朗批准，也不会征收费用，美国仍希望恢复“任何一方都不控制航道或通行能力”的原状。

　　特朗普此前也重申反对在霍尔木兹海峡“征收过路费”。“我不会让他们收费，”他说，“如果有人收费，我们也会收费。”

资料图：特朗普。

　　美伊持续角力

　　伊朗押注面临风险

　　协议谈判推进的同时，围绕霍尔木兹海峡控制权的战略博弈也从未停止。

　　美国《华尔街日报》分析认为，伊朗领导层在与特朗普的对峙中做出了高风险的权衡，通过宣示对这条全球原油运输关键水道的主导权，押注于其打击美国经济的能力，认为这是避免未来美国和以色列采取军事行动的最佳筹码。