中午12时，两公里外的跑道围界旁，飞行区管理部防范鸟击科班组长卢昭开始了当天的第1圈巡场。“正午天热，鸟都躲起来了，现在还不是最忙碌的时候。”卢昭说。气温近40摄氏度，记者在跑道旁扛起七八斤重的驱鸟弹发射器，不一会儿便大汗淋漓。跟着卢昭巡视重点点位，举炮、瞄准，五六趟下来胳膊已经酸痛。

　　“为了保证好的驱鸟效果，又最大程度减少对鸟类的伤害，我们想尽了办法。”卢昭告诉记者，多年驱鸟经历让他不知不觉间开始研究鸟类作息、习性，摸索出高温天鸟类活动规律：“麻雀、燕子、野鸡这种常见的鸟类大多正午藏匿休息，清晨、傍晚集中出来觅食饮水。”他们跟着鸟儿的节奏调整巡场模式：早晚加密巡查，正午以车载巡场和智能监控为主，既不放松防控，也尽量减少人员暴晒时间。

　　下午5点半，四川航空8953航班缓缓推出机位。董振站在机翼下，向驾驶舱挥手示意。飞机滑行、加速，最终冲上云霄。

　　几公里外的跑道东端，卢昭刚结束当天第31圈巡场。他抬头望了一眼划过天际的航班，抹了把额角的汗，转动方向盘，驶入下一圈巡线路。

　　他们或许从未打过照面，却在同一片烈日下，守着同一份平安起降的承诺。

　　（大众新闻记者 陈景郁 蓝天）