据央视财经报道，这枚火箭残骸来自2025年1月的一次商业探月发射任务。当时，SpaceX使用猎鹰9火箭发射了两个月球着陆器，分别是美国萤火虫航天公司的“蓝色幽灵”号和日本企业ispace的“坚韧”号。研究人员根据观测数据反向推算轨道，确认了残骸来源。光谱分析也表明，该物体表面具有与航天器材料相符的特性，不是一颗天然小行星。

2025年1月15日猎鹰9发射

　　猎鹰9共有两级：第一级负责把火箭推离地面，并可返回地球重复使用；第二级则在高空继续点火，把卫星或探测器送往预定轨道。

　　执行近地轨道任务时，火箭第二级有时可以利用剩余燃料降低轨道，重新进入地球大气层，或者被送入相对安全的处置轨道。但探月任务需要把载荷送到距离地球更远的轨道，消耗的燃料更多。这枚火箭第二级完成任务后，没有足够燃料返回地球或逃逸到相对安全的日心轨道。最终，它在地球、月球和太阳引力等作用下不断改变轨道，撞向月球。

　　人类过去曾多次让航天器主动撞击月球。例如，在阿波罗登月计划期间，美国曾让火箭部件撞向月面，利用撞击产生的震动研究月球内部结构。2009年，美国国家航空航天局实施月球陨坑观测和传感卫星任务，通过撞击月球南极附近区域寻找固态水。

　　此次猎鹰9火箭残骸撞月与这些任务不同。它没有预先设定的科学目标，也没有主动控制撞击时间和地点。科学家通过持续观测发现，这枚火箭残骸正在接近月球，并提前计算出了可能的撞击时间和区域。

　　地月空间的废弃物正在增加