新华社济南8月7日电（记者 张武岳 李傲秋）8月5日10时38分，在山东海阳附近海域，捷龙三号运载火箭搭载东方慧眼高光谱01、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

　　在商业航天领域，火箭海上发射已不再是个陌生概念。自2019年6月5日至今，我国已完成27次海上发射，累计将166颗卫星送入太空。

　　航天爱好者点赞之余，也有疑问：我国陆地疆域空间广阔，适合建设发射场的位置不少，为何要选择海上？海上发射近年来发展迅速，何以受到商业航天从业者广泛关注？

8月5日，捷龙三号运载火箭发射成功。新华社发（宋雄业 摄）

　　其一，与陆地发射相比，海上发射是一种新模式，具有灵活性强、任务适应性好、安全性高等特点，满足各种轨道有效载荷需求。

　　“运载火箭在海上可选择的发射区域较大，实现各种倾角发射，且通过建设专用发射平台，能让我国具备实施全球海域发射的能力，满足各类卫星组网需求。”东方航天港集团总工程师滕瑶向记者解释，实施海上发射对提前协调空域、航线等要求较少，减少限制高频次发射的约束，安全冗余更高，而且可确保火箭残骸落入无人海域，避免对地面人员、财产造成风险。

　　正是因为这些优势，我国商业航天海上发射版图不断拓展。近期引力一号运载火箭在长三角海域开辟新发射点位，是对有限的陆上发射工位资源再一次有力补充，“山东-上海-广东”海上发射布局初步形成，“卫星等火箭，火箭等发射工位”的行业痛点有了新解决方式。