兰州公交集团第六客运公司经理 傅志刚：我们考核的气量采取的是当月运行公里和燃料消耗总量的平均值。根据不同的季节、不同的气候，公交车产生的气耗不一样，包括新车旧车以及不同的线路，都有区分。

　　这名负责人介绍，考核办法中明确规定：处罚的最高额度每月不超过300元，奖励额度不超过400元。

　　从6月份的运行情况来看，第六客运公司600多名驾驶员中，有260多名驾驶员获得了奖励，另外还有180多名驾驶员被处罚。虽然奖励人数多于处罚人数，但与考核办法出台时的初衷相违背。

　　此外，在考核过程中，个别驾驶员的确存在为了逃避处罚或者获得奖励，不开或少开空调的情况。对此，公司已暂停实施这一考核办法。

　　兰州公交集团第六客运公司经理 傅志刚：文件制定方面，肯定有我们没考虑到的地方，我们的宣传贯彻以及后续跟进都存在一些漏洞和不足。由于现在的高温天气，我们对能耗考核已经先暂停了。

　　另外，从8月8日起，兰州公交集团对下属7个客运公司的能耗考核开展全面摸排，同时针对公交车空调服务开展专项督查。

　　兰州公交集团经营管理部负责人 马和平：立马叫停客运公司对驾驶员进行能耗考核，同时要求客运公司针对驾驶员对空调的开启进行认真排摸，对有问题的空调进行维修，更好地服务兰州市民。