美国耶鲁大学的Kenneth Gillingham评价说，这篇论文的“角度很巧妙”。“他们的结论完全站得住脚。我之前也思考过这个问题，但从没想过写一篇关于它的学术论文。这项研究让我很受启发。”

　　但美国密歇根大学的Gregory Keoleian认为，这项研究讨论的是一种“极端情况”。他说：“不太会有人刚买了一辆燃油车，一年后就把它报废。”

　　现实中，这些车辆更可能流入二手车市场，这可能对经济与后续行为产生连锁影响，比如二手车价格大幅下跌，反而促使更多人放弃公共交通转而驾车出行。Campbell表示，还需要更多的研究模拟这些潜在影响。

　　不过研究人员表示，他们的结论为补贴型报废计划提供了理论支持。这类政策旨在鼓励民众报废老旧燃油车、换购电动车。相关政策能够加速美国的电动车转型进程，助力削减交通领域碳排放。目前，交通排放是美国最大的碳排放来源。(方子逸)

　　来源：中国科学报