近年来，我国持续推动快递包装绿色化。2025年6月起施行的新修改的《快递暂行条例》提出，快递包装应当符合寄递生产作业的要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境；《限制快递过度包装要求》于2024年底发布，为行业预留了一年半的过渡期。

　　“我们使用的包装材料都是系统根据快递员各自的业务量匹配分发的。”青岛顺丰速运同安路营业店负责人尹红政说，公司从源头端管控包材使用，从去年开始逐步按新国标落实。今年7月新国标实施后，打包流程并没有较大调整，“大箱装小件”“层层缠胶带”等过度包装已很少看到。

　　北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，标准将《快递暂行条例》中关于优化包装方式、节约使用资源等原则性要求细化为可量化技术指标，形成“法规+标准”相衔接的制度体系，将推动包装生产企业、电商平台、寄递企业等共同落实绿色包装要求。

　　以精细化实现轻量化

　　当前，快递公司如何将标准落实落地，让快递包装从“能装下”向“装得刚好”转变？

　　顺丰速运（沈阳）有限公司相关负责人介绍，公司针对危险易碎物品、大件包裹、高价值货品、电子产品等不同品类实行差异化包装方案，在保障运输安全的基础上减少不必要的包材使用。

　　“我们将胶带厚度由5丝调整为4丝，平均单只包装袋减重约3克，文件封纸板重量也从270克减至250克。”顺丰包装创新实验室高级经理路鹏说，公司将对塑料薄膜、胶带、纸类、封条等物料持续进行创新研发，从源头端节约使用资源。