“各地驾校减少、学车的人少了，是一个普遍现象。”广州一家驾校的陈教练告诉第一财经，适龄中年群体的学车需求基本已经饱和。现如今，驾校的招生对象，主要是18岁刚高中毕业的年轻人。而近年来满18岁适龄学车的年轻人群体数量逐年缩减，因此生源越来越少。

　　从出生人口来看，若以10年为一个阶段的话，“00后”仅有1.63亿人，相比之下，无论是“60后”“70后”“80后”还是“90后”，都超过了2亿人。

　　同时，年轻人的消费理念也在发生变化。随着网约车出行越来越方便，以及大城市的地铁、公交网络日益发达，自驾出行的替代方式多。家住广州番禺的李先生几年前曾经购置过一辆SUV，后来用了两年就卖掉了，“现在地铁和打车这么方便，比买车养车的开支少多了”。

　　根据媒体报道，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，年轻人逃离驾校，核心在于消费观念的根本转变，00后按需消费；再加上传统学车体验差，年轻人普遍推迟甚至放弃学车。崔东树预测，2026至2027年是淘汰高峰，2030年后供需趋于平衡，预计行业总量缩减25%至35%，市场集中度会持续提升。

　　随着考驾照人员减少，很多驾校教练转岗干起了新职业。例如，在湖北十堰，根据媒体报道，十年前，刘师傅是一名出租车司机，看到驾培市场异常火爆，便考取教练证，成为C证培训教练，“火的那几年，一年我要培训300多名学员。”而从2020年开始，学员数量开始直线下降。2024年，他一年带的学员不到50名。于是在2025年，他又从驾校教练的身份转为了网约车司机。