值得注意的是，安聪慧还将海外市场定义为吉利的重要增长曲线，提出统筹控股集团内各品牌及外部战略合作伙伴资源，共同投入、联合开发、共享产能与本地供应链，正挑战出口年销100万辆，长期目标则是三分之二销量来自海外。这意味着，新班子的第一份蓝图，既向内整合存量，也向外拓张增量。

安聪慧

　　业绩层面，调整与中报同日发布，公司正以一份创纪录的成绩单为交接背书。上半年吉利汽车实现营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高并连续六年正增长；核心归母净利润达96.8亿元，同比增长46%，增速显著快于收入，核心归母净利率达5.6%；毛利率升至17.9%，单车收入达11.2万元。

　　销量结构亦显现成色：上半年总销量142.3万辆，其中新能源汽车79.95万辆、同比增长10%，占比升至56.2%，连续位居中国新能源车企销量第二；出口为最大亮点，出口销量47.42万辆、同比大增158%，其中新能源出口27.72万辆、同比飙升585%。桂生悦用“预料之中、亮眼、并不令人惊艳、极大提升空间”四个标签概括答卷，坦言在行业平均利润率偏低背景下，公司多项指标仍创历史新高。

　　李书福专门回顾了上市21年来市值从16亿港元到1948亿港元、累计分红54亿港元的历程，表示“对安聪慧出任董事会主席后公司的业绩表现充满信心”。在业绩高点交棒，既给职业经理人团队一个最好的起点，也向市场传递出“制度驱动阶段开启”的信号，也就是创始人不再需要亲自坐镇，公司可依靠体系运转。

　　投资者应关注什么？