诚如很多网友所担忧的，你说是“新代际产品”却又是几个月搓出来的，产品如此新、时间如此短，如何让人信服？就如何“协调台词”、自圆其说这件事，很多车企其实并没有想得那么周全……眼看着被人一个反问陷入被动，一些车企又出其不意地搞起来反向营销，也即故意拉长“上市周期”，特意强调该新车不是“速成车”，以此凸显新车型的厚积薄发、值得信赖——但还是那句话，慢的也不一定就是好的。

　　无论是“速成车”的左右打脸，还是“慢工车”的虚张声势，其实都是营销线主导车企战略的一体两面。很多车企太急于给消费者留下强烈的、标签化的深刻印象，而对于自己产品所自发所形成的口碑滚动积累和长期定论缺乏耐心与信心。加之总有些车评人、车圈号兴风作浪带节奏，更是打乱了某些车企按照正常节奏走的定力。让车企沉下心来好好打磨几款经得起市场检验的经典产品，再造一批“国民神车”，守护好良好的舆论环境，越发成为必不可少的前提条件。

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