对中国汽车全链条体系能力的认可，正成为欧洲产业界的普遍共识。依视路集团前总裁泽维尔·丰塔内在节目中表示，中国汽车工业的跃升，是长期技术投入、工业能力积淀与充分市场竞争共同孕育的结果。欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯去年参观上海车展后，便以“中国速度”形容中国汽车生态的演进节奏，在她看来，中国车企的未来早已不是“是否走向全球”，而是“何时以及如何走向全球”的战略选择。

　　不仅是产业界的认知变化，还有消费者的选择变化。市场研究机构埃斯卡兰特对法、德、意、西、英五国的调查显示，愿考虑购买中国品牌汽车的受访者比例从2024年的31%升至2025年的47%，首次超过美国品牌。越来越多欧洲年轻消费者将中国汽车与创新设计、智能配置和领先电动技术联系在一起。笔者在法国搭乘网约车时与多位中国品牌车主交流，几乎所有人都对车辆的配置、能耗与使用体验给出正面评价，高性价比的产品形象在当地市场日益稳固。

　　近年来，以电动汽车为代表的中国工业产品，正逐步重塑欧洲对“中国制造”的传统印象。但与此同时，欧洲舆论场对中国电动车的态度依然复杂多元：有对技术进步的赞叹，也有对本土产业竞争压力的警惕；有保护本土市场的呼声，也有学习中国经验、深化产业合作的务实考量。越来越多中国车企正谋划在欧洲建设生产基地，推动产能本地化与产业链深度融合。