项目坚持“向存量要增量”的用地原则，充分利用站区3600平方米闲置空地及1321平方米的屋面空间，在不新增建设用地的前提下，将沉睡资源转化为清洁能源生产基地，有效规避了新增用地指标的现实约束，为用地紧张、空间受限的既有场站提供了低门槛、高适配的改造范式。项目采用“自发自用、余电储能”运营模式，光伏发电优先满足场站自身用电需求，富余电量经储能系统存储，同时与外部电网实现智能切换，构建多源互补、灵活调度的新型供能体系。该模式并非简单以新能源替代市电，而是依托智能协同，实现安全、经济、绿色多元供电的动态平衡，切实提升场站能源系统的韧性与运行效率。

　　从经济效益考量，项目投运后每年可节省用电成本60.42万元，扣除年均运维及设备更换费用，年净收益达52.92万元。项目静态年均投资收益率约为13.26%，预计9年收回成本，累计可实现净收益913.5万元，投资回报良好且稳定。值得关注的是，该收益水平是在铁路场站用电负荷刚性增长背景下实现的，具有较强的抗风险能力和长期可持续性，表明清洁能源改造并非单纯概念上的“绿色”，在经济层面同样具有充分可行性，实现了生态效益与经济回报的有机统一。