先行，来自远见。早在国家方案出台之前，山东便已迈出坚实步伐。系统谋划“一轴五廊多支”旅游交通网络，聚力打造“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大主题廊道。

　　2025年初，交通运输部、文化和旅游部联合公布第一批旅游公路项目，全国仅35个项目入选，山东有4个案例上榜，数量并列全国第一。

　　截至目前，全省已建成旅游公路超3300公里，落地共享旅游驿站285个，串联景区景点190余处。2026年4月，山东又印发三年行动方案，计划推出30条以上精品旅游公路，累计建成6000公里、串联500个景区——每一步都踩在节点上，每一步都朝着“好客山东·好路山东”的品牌目标坚实迈进。

　　路是风景，更是引擎。游客不再为了一个景区而来，而是为了一条路而来——沿途的每一帧风景、每一处驿站、每一段文化解说，都成为体验的组成部分。

　　在黄河文化精品自驾旅游公路上，自黄河入鲁第一县菏泽东明起，至黄河入海口东营止，昔日的防汛通道、堤顶道路被升级为兼具生态防护、文化展示、旅游观光、产业带动功能的复合型廊道。

　　滩区群众曾经“出行难”的叹息，如今变成了“在家门口卖特产”的笑语。这正是“共富密码”最生动的注脚——一条高品质的旅游公路，带来的不仅是“引客来”的流量，更是“留客住、带客购”的消费增量，是乡村振兴的产业变量，是区域协调发展的质量红利。