山东动力电池回收利用协会秘书长高超：它要布局到乡镇，就像毛细血管一样，到各个地方，它保证任何地方的电池都能够收集上来，保证它没有环保和安全的风险。

　　回收网络搭建成型，正规流通渠道打通，但回收回来的动力电池，能否实现真正意义上的“吃干榨净”？山东强化关键核心技术攻关布局，推动回收利用企业聚力破解拆解预处理等技术难题。山东太古建投作为较早入选的市场主体，在拆解预处理环节面临的首要难题是：退役电池在破碎前通常带有余电。此前，他们采用传统工艺，采用盐水浸泡或放电柜方式进行放电处理。

　　山东太古建投新材料有限公司副总经理王得龙：这样就会拉长我们的生产周期，加剧我们的时间成本，还有可能会造成一定的环境污染。

　　为此，企业大胆提出“带电破碎”的构想，但技术攻关一度卡住了脖子。

　　临沂市河东区投资促进服务中心党组书记、主任姚凯：我们项目服务专班，帮助企业积极对接临沂大学材料学院李法强教授团队，共同 解决这个技术难题。李教授是国内的锂资源电池回收领域的一线实战派专家，长期致力于这个产业的科研研究。

　　研究团队在密闭空间里充入氮气，把氧气浓度控制在3%到4%左右，实现了动力电池带电拆解，既不起火也不爆炸。

　　临沂大学材料科学与工程学院院长李法强：实现了大规模不挑电池类型和批次，这种工艺使得大规模的回收锂电池，成为一种可能，能够获得高质量的黑粉（电池粉）、铜粉，还有铝粉。