齐鲁网·闪电新闻8月21日讯随着新能源汽车产业发展，动力电池迎来大规模退役潮，镍、钴、锂等宝贵资源就藏身其中。山东持续打通回收利用全链条，让这些“城市矿山”变废为宝、化害为利，走出一条循环、绿色、可持续发展之路。

　　这是一条国内最新一代退役动力电池处理生产线，通过它破碎打粉，一块300公斤的退役动力电池，可以变成约200公斤电池粉和约45公斤铜粉、铝粉。

　　山东太古建投新材料有限公司副总经理王得龙：我们的产线满负荷运转。截至目前，我们的产值已经超过了2025年全年的产值。

　　这些电池粉进一步提取出镍、钴、锰、锂等金属元素，经过加工成为电池正极材料的原材料，重新回到产业链——一块退役电池，就此开启“新生”。然而，要让每一块退役电池都走上这条规范化回收之路，并不容易。山东是全国新能源汽车生产和应用大省，2025年动力电池退役量达3.2万吨。守着这座日益增大的“城市矿山”，正规企业却长期面临“无米下锅”的窘境。

　　山东动力电池回收利用协会副秘书长杨阳：前几年回收行业基本是粗放状态，很多黑作坊由于没有环保、消防方面的投入，运行成本比较低。以比较高的市场价格对电池进行回收，很多退役动力电池资源流入到他们手中。拆解和贮存方式比较粗放，存在着短路导致的起火、爆燃的安全隐患，也容易导致土壤和水体的污染。

　　如何让退役电池从“散乱”走向“规范”？工信部建立动力电池回收利用“白名单”制度。山东同步出台配套政策，通过搭建10个加工中心、100个分拣站和1000个回收网点的“十百千”梯级回收体系破解产业痛点。