特约评论员 张博文

　　滨州地处鲁北，多年来给人留下的印象是“工业底子厚、区位不占优”。但今年上半年，这座城市的行动正在改变这一印象——4月，省政府印发《突破菏泽鲁西崛起实施方案（2026—2030年）》，加力推动菏泽、枣庄、德州、聊城、滨州5市跨越发展。6月，滨州市委书记在青岛峰会上面向全球推介渤海湾未来科技动力产业城。7月，万华化学在滨州连落两子。一系列动作密集展开，滨州似乎正在重新定义自己的区域坐标。

　　打破行政“围墙”，重构产业关系

　　滨州的做法，透露出一种新的思路——不是被动等待辐射，而是主动“破壁”入局。

　　济滨高铁、京沪二通道陆续通车后，滨州即将融入济南半小时经济圈、北京1小时经济圈。但滨州的算盘不止于“承接产业转移”，而是要做“飞地经济”的升级版：把京津冀的技术和资本引过来，把自己的土地、能源、产业基础放进去，在跨行政区的棋盘上重新排列组合。招商逻辑由此改变——从“单点优惠竞争”升级为“系统生态竞争”。

　　这种转变切中的正是区域协调发展的痛点。长期以来，环渤海地区存在“同质竞争、资源割裂”的困局。滨州的做法，是用一个3600亿元总投资、205个重大项目的产业城体量，试图撕开一道口子。这不是一次常规的城市推介，而是以“统一大市场”的顶层逻辑，试图打破行政边界、重构全市产业协同发展的底层规则。

　　找准不可替代的位置

　　区域协同的关键，不在于“抱大腿”，而在于“找到自己的不可替代性”。