今年暑运期间，全国铁路预计发送旅客10.1亿人次。不同于春运返乡探亲的单向潮汐，暑运的客流里藏着满满的消费活力。去度假、看演出、深度游，火车不再只是点对点的运输工具，正变成兼具出行、体验、消费属性的综合服务空间。

　　精准匹配多元需求

　　深夜11:48为歌迷加开一趟车

　　8月2日深夜，北京南站增开了一趟“歌迷专列”。当天北京有一场演唱会，铁路部门提前对接交通委和主办方，精准研判返程客流，在京津城际线路加开2趟列车。

　　开车前15分钟，很多从演唱会赶来的歌迷排队进站。“这么晚了，地铁转北京南站，不管几点都能回天津，太方便了。”乘客坦言，如果赶原本23:17的末班高铁，她们就得提前从演唱会出来。

　　这趟车23:48从北京南站出发，00:17抵达天津站，歌迷不仅能够尽兴看完整场演出，还能安全回家。

　　看演唱会的群体大多是学生和年轻人，周一要上课、上班，周日必须返程。

　　北京铁路部门相关负责人靳松表示，今年暑期文旅市场热点密集，消费场景多元，建立需求感知、运力匹配的快速响应机制，让列车时刻表始终跟着市场需求走。

　　今年6月，商务部、文化和旅游部、中国国家铁路集团有限公司等8个单位联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的若干措施》，推动铁路与旅游深度融合。