编者按：30年前，京九铁路一声汽笛让《人民日报》发出“天下不敢小聊城”的感叹，从此这句话也成为这座城市砥砺前行的精神号角，激励着聊城人民以“敢”字开路、以“干”字破局，直面差距、奋力追赶。30年后，雄商高铁开通在即，聊城，这座被黄河与大运河同时眷顾的千年水城也再一次站在聚光灯下。30年，一条铁路为聊城带来了什么？京九铁路通车30周年之际，《大众日报•聊城新闻》、大众新闻客户端聊城频道即日起开设“铁路兴聊30年”专栏——

雄商高铁临清站。何新华 摄

　　铁轨为脉，时代为潮；山河焕彩，岁月有声。1996年9月1日，纵贯南北的京九铁路全线正式通车。钢铁长龙呼啸驶入鲁西大地，稳稳停靠聊城站台，终结了千年水城“不通干线、受制交通”的百年遗憾。

　　在此之前，依运河而兴、因漕运盛极一时的聊城，在近现代交通迭代中渐趋沉寂。运河航运衰落、国道公路受限、干线铁路空白，让这座坐拥深厚文脉、广袤沃土的古城，长期困于“区位优势难释放、资源禀赋难变现”的发展瓶颈。货物外运辗转千里，商贸往来举步维艰，百姓出行颠簸劳碌，产业发展停滞不前。