近年来，滨州市深入贯彻落实国家“双碳”战略，重点通过多式联运优化结构、公共领域车辆全面电动化以及货运场景新能源替代三大路径推进交通运输结构绿色低碳转型。2026年，滨州市持续聚焦绿色低碳转型，确保全年低碳运输量保持在亿吨水平，上半年已完成低碳运输量5455.65万吨，同比增长8.02%，完成年度计划的54.56%。

　　多式联运优化结构降低碳排放

　　滨州市大力推动大宗货物和中长距离运输由公路向铁路、水路和管道转移，显著提升低碳运输比例。

　　“公转铁”突破：泊港铁路实现“发送+到达”双向物流体系全面贯通，2026年上半年完成铁路货运量1117.49万吨、港口吞吐量3208.16万吨。邹平货运铁路到运煤炭、铝矾土等153.15万吨，发送氧化铝、阳极炭块等24.95万吨。

　　“公转水”增效：2026年3月，山东港口滨州港昼夜吞吐量突破10万吨，创滨州港自开港运营以来单日吞吐量之最。小清河累计开通8条航线，打造形成“博兴本地装箱＋小清河内河中转＋青岛港大船出海”模式，2026年上半年完成港口吞吐量115.2万吨，其中集装箱吞吐量2239标准箱（TEU），同比分别增长181.1%、536.4%。

　　“公转管”创新：创新“两港一航+管输”综合供应链服务体系，实现腹地化工企业原油运输直达，开通以来，完成原油运输量201.3万吨，有效替代公路运输车辆97150辆次。

　　多式联运常态化：“滨新欧”“滨海欧”班列连通全球，TIR国际公路运输常态化运行，2025年累计运行22225车，完成货运量132万吨，其中“一单制”运量达127万吨。

　　公共领域车辆100%新能源化