再说船员资质要求。在平陆运河上开船的船长和驾驶员，他们的船员证书必须获得专门签注，也就是“平陆运河航线签注”，目前，已经有681名船员拿到了这个资质。

　　最后看通江达海的衔接方面。平陆运河以G75高速公路钦江大桥为界，北边算内河，南边就是海。过去内河船不能直接进海，必须找码头中转卸货。现在，这段水域被划为全国首个“相当A级航区”，意思就是内河船可以一路开到钦州港的海港码头，合法靠泊装卸，不用再中转一次。紧邻入海口的茅尾海锚地正在逐步完善，海船及符合规范要求的国际航行船舶可直接从北部湾驶入平陆运河。

　　广西海事局副局长 王日斌：南宁港外贸码头口岸临时开放已获批，广西海事局将牵头运行口岸单位联合查验机制。江海直达的实现，将大幅减少货物中转装卸环节，显著降低西部陆海新通道物流成本，真正实现西江内河与北部湾海港无缝衔接。

　　货源如何？

　　怎样发挥平陆运河通江达海效益？

　　从今年年初开始，广西就紧密对接区内外货源，服务货物“走运河”，进一步降低物流成本。

　　今年以来，广西先后组织船公司、物流、货主等相关企业，赴南宁、百色、贵港等地以及云南、重庆等区内外货源腹地对接货源，累计超1500家企业参会，推动一批货物运输合同签署落地。