作为美军战场监控的主力，高空低速的MQ-9“死神”无人机成了防空系统最喜欢的靶子。就在一周前的9月1日，伊朗革命卫队刚刚宣布在霍尔木兹东侧打掉了冲突以来的第50架MQ-9。

　　不得不说，MQ-9无人机就像它的名字“死神”一样——但它带来的不是对手的死亡，而是自己接二连三的陨落。

　　美军还动用了MQ-1“捕食者”无人机。然而在今年5月31日以及7月中旬，美军的两架MQ-1先后被伊朗击落。加上今天在阿巴斯港坠毁的这架，该系列也已经至少折损3次。

　　在今年春天的激战中，美军高价值的RQ-4“全球鹰”系列也曾被伊朗的防空系统在霍尔木兹海岸附近直接捕获击落，单机损失直接破亿美元。

　　波斯湾的航运保险费原地起飞

　　就在这架MQ-1在阿巴斯港坠落前不到一天，特朗普刚刚在自己的社交账号上密集发帖，向选民展示美军把伊朗海军“送进海底”的胜利画面。

　　然而，伊朗却在现实里给美军的现役无人机编队来了一场“大清仓”。而这种“今天你发图、明天我砸机”的局面，导致整个波斯湾的航运保险费率原地起飞。

　　事实上，自2月28日本轮美伊全面爆发交锋以来，持续升级的军事对抗已经让霍尔木兹海峡的航运保费经历了数轮暴涨。根据伦敦劳合社联合战争委员会早前公布的数据，船舶战争险费率从0.2%-0.3%飙升至1%-3%，部分高风险航线达3%-7.5%

　　在这场博弈中，无论是“死神”还是“捕食者”，都在用一种硬核的方式，把大国对抗的黑色幽默拉满。

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