海报新闻记者 闫晓辉 济南报道

　　“算得清经济账、看得见真红利、用得上好保障”，成为当下山东物流企业和重卡司机选择电动重卡的真实写照。9月10日，在山东省政府新闻办召开的新闻发布会上，山东省交通运输厅总工程师王磊介绍，山东聚焦电动重卡购置、金融、保险、运营、补能全流程痛点，精准出台一揽子降本举措，打出全链条成本优化“组合拳”，彻底破解电动重卡初始投入高、投保难、运营贵等难题，充分调动市场主体主动替换、选用电动重卡的积极性。

　　针对电动重卡一次性购置投入大、用户换新意愿弱的核心痛点，山东依托专项政策红利，叠加多重补贴优惠，大幅降低购车门槛，最大化减轻市场主体资金压力。在车辆报废更新领域，山东用好超长期特别国债资金，推出补贴叠加政策，对提前报废国四柴油货车的车辆给予最高4.5万元/辆报废补贴，新购新能源货车可享受最高9.5万元/辆购置补贴，两项政策可叠加申领，单辆车最高可享受14万元补贴，且政策优先支持柴油重卡更新为电动重卡，补贴资金由市级直接兑付至用户手中，流程简洁、红利直达。