船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。据悉，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。

　　不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。

　　另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

　　霍尔木兹海峡是全球航运要道，承载全球约四分之一海运石油贸易以及大量液化天然气和化肥运输。美国和以色列2月28日对伊朗发起军事打击前，霍尔木兹海峡每日大约可通过125艘大型商船，包括油轮、天然气运输船、散货船和集装箱船。

　　霍尔木兹海峡通航前景黯淡

　　△巴加埃

　　14日，伊朗外交部发言人巴加埃在新闻发布会上说，原定于当天在阿曼举行的讨论霍尔木兹海峡商运航线的地区会议，在沙特阿拉伯要求下推迟。此前，伊朗曾表示，伊朗、伊拉克等波斯湾沿岸国家将在该会议上，就建立霍尔木兹海峡商业航运安全航线交换意见。

　　这一地区会议为何推迟？海湾国家会和伊朗就霍尔木兹海峡达成共识吗？

　　分析认为，这一会议之所以推迟，根本原因在于各方围绕霍尔木兹海峡未来制度安排的博弈。当前，在海峡通行问题上，域内国家的利益争夺与域外势力的施压都在不断加剧。