这项世界顶级难度的赛事，与被称为“越野跑界奥林匹克”的法国环勃朗峰超级越野赛（UTMB）并称阿尔卑斯山上“姊妹花”。今年赛道距离为336.1公里，参赛者须翻越25座高海拔垭口，部分垭口海拔在3000米以上，累计爬升超过24000米，相当于3座珠穆朗玛峰的高度，关门时间为150小时。由于90%以上为非铺装山野路径，且阿尔卑斯山区昼夜悬殊的温差、突发的雨雪雾霭，巨人之旅自创办至今历届完赛率都不足60%，也因此成为全球顶级跑者们心驰神往的一场“终极试炼”。

　　作为国内知名赛事崇礼168超级越野赛的“四冠王”，赵家驹一直是中国越野跑圈最好的长距离跑者之一，但即便已经拥有丰富的超长距离比赛经历，他也实实在在吃过巨人之旅的苦。

　　去年9月，第一次参加巨人之旅的赵家驹就在203.8公里补给站退赛。彼时，体能透支的赵家驹表示非常可惜，但是出于对身体的保护，他选择“来年再战”。而在今年再次站上意大利库马约尔小镇的起点时，他就表示，“我想当中国的耐力之王，这次目标是夺冠或者破纪录”。

　　回顾赵家驹创造历史的这一战，其实并非一帆风顺——由于独特的战术安排，他在起跑后一路领先，第一次进站休息是奔了35小时42分钟之后，站内换装、进食、睡觉共计50分钟，实际睡眠大约20分钟；此后，他采用碎片化睡眠的方式，数次进站小睡10分钟即走；不过，在203.8公里处，他被瑞士名将乔纳森·辛德勒超越，彼时，他在接受赛中采访时分享道，“浑身好累，状态好的话，破纪录还是可以的，但是我现在只想完赛。”