得天独厚

　　手握“制造+文旅”双重优势

　　国内很多地方要么只会造房车缺少文旅资源，要么有旅游资源没有产业基础，而威海两者兼备。千里山海自驾旅游公路串联起沙滩、海湾、乡村，已经布局一批房车营地、自驾驿站。国家政策明确支持地方建设房车营地，盘活闲置资源，打造房车旅游线路，分批建设房车消费友好型目的地。

　　对威海而言，这意味着可以探索“产旅融合”新模式：游客来到威海，开着本地生产的房车，沿着千里山海公路体验滨海露营。

　　但也要看到短板：城市房车停车位、高速服务区房车补水排污充电点位仍待补齐；C6驾驶证考点供给不足；部分营地运营成本压力尚存，本地房车租赁业态规模不大。政策给了顶层设计，需要地方细化落地，补齐通行、停靠、补给、租赁一系列配套短板。

　　跳出“只做制造”思维

　　构建全链条产业生态

　　本次新政覆盖生产、上牌报废、通行停靠、营地、租赁、金融保险、安全管理完整闭环，不单单是鼓励造车，更是鼓励房车消费全链条发展。当前威海强在整车制造，但下游的房车租赁、异地还车、本地消费市场、房车特色保险等服务业态还有提升空间。