谈及广受关注的载人登月计划，杨利伟详细介绍了登月实施方案：发射两枚火箭，分别将梦舟飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道，进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面，完成工作后再起飞返回月球轨道、乘飞船返回地球。

　　作为亲历过“第一次”的航天员，杨利伟深知其中之难。“地月往返、绕月轨道交会对接、精准月球着陆和起飞，还有月球上的环境控制和生命保障系统，一系列突破都要做到万无一失。”他说，在38万公里外的月球如果面临风险，困难远超近地轨道，“很多工作是没有备份和救援的。”

　　他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击、地面迅速启动应急发射飞船的经历，以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力。

　　对于未来执行首次登月任务的航天员，杨利伟送上了两条寄语：一是要有非常优秀的职业素养，掌握大量基础知识、高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力。他特别强调：“首先要知敬畏，敬畏太空、敬畏科技、敬畏任务。同时要相信自己，相信团队，特别要相信中国载人航天几十年积累的工程力量和能力。”

　　回顾自己的首飞时刻，杨利伟提到了一个细节：火箭上升阶段遇到共振，“那一刻我以为我要牺牲了”。但他说，那时根本来不及害怕，是载人航天精神给予了力量。“作为一个航天员，选择的是使命、是责任、是担当。”