装配车间内，巨大的非公路宽体自卸车排列整齐，机械臂、工人和智能生产系统协同作业。据介绍，企业2022年投产的柔性生产线每12分钟即可下线一台自卸车，西安两大制造基地年产能超1万台，产品覆盖30吨至110吨等多个吨位，广泛应用于露天矿山和重大基建项目。

　　成立于2005年的同力重工，是全球首台非公路宽体自卸车的研发者，开创了国内非公路宽体自卸车行业，也是该领域国家及行业标准的主要起草单位。企业于2021年正式登陆北交所上市，国内市场占有率常年稳居行业第一，累计产品销量突破7万台，市场上平均每三台宽体自卸车，就有一台出自同力重工。

　　展厅里，一块绿色智能矿山沙盘吸引了采访团的注意力。露天矿山、高寒高海拔矿区、地下采矿等场景被浓缩在沙盘之中，风光储充微电网、充换电站、无人驾驶运输系统彼此衔接。过去，一家装备制造企业解决的是“把车造出来”；如今，同力重工试图解决的，是一座矿山如何更加高效、绿色、智能地运转。

　　这种变化已经进入真实矿区。企业目前拥有纯电、混动、甲醇增程等不同技术路线的产品，无人驾驶技术自2016年开始研发，已有超过3000辆无人驾驶矿车投入各类矿区运营。2025年，企业营收达到63亿元，新能源产品占比超过50%。

　　同力重工总经理助理兼市场部总监冀鹏表示：“我们海外市场采取混动先行、纯电分步推进策略，目前已和力拓等国际矿业巨头开展合作，将持续开拓全球市场。”