津潍高铁已进入铺轨施工新阶段。9月1日，津潍高铁分别从滨州站、东营南站开始长轨铺设。这条高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主通道中京沪辅助通道、沿海通道的重要骨干线路，将进一步完善环渤海区域高速铁路骨干网络。

津潍高铁 图源：齐鲁晚报滨州融媒

　　除了在建线路，规划层面也有新动作。今年，莱临高铁已纳入国家“十五五”交通规划，建成后，将结束济莱高铁南端“断头”的局面。这条线路的规划落地，意味着山东高铁网络开始向鲁中腹地这一长期“路网空白”地带延伸。

　　济滨高铁于今年底通车后，全省高铁里程将突破3500公里，津潍高铁将于2027年通车，济枣、潍宿高铁及青岛连接线将于2028年通车。

　　下一步，山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的总体思路，全面推进铁路联网、补网、强链。新线通车、在建线路推进、未来规划落子，沿着山东打造的“高铁梯队”，“轨道上的山东半岛城市群”正从加密成网走向补强提质，为区域高质量发展持续注入交通新动能。

　　（大众新闻记者 范薇）