赵晓楠

　　逛趟街充半小时电要花五六块，借个充电宝一天封顶要三四十块钱，曾以“一元一小时”走进大众生活的共享充电宝如今越来越多人直呼“用不起”。从机场商圈到景区餐馆，共享充电宝的价格悄悄涨了一轮又一轮，计费规则越来越复杂，隐藏套路越来越多。曾经解决出门没电焦虑的便民利器，渐渐变成了一不小心就被宰的消费陷阱，共享经济的味道，也在一次次涨价中慢慢变了质。

　　不少人把涨价归因为成本上涨，可事实上共享充电宝的硬件成本早已随着规模化生产大幅下降，真正推高价格的是逐利的套路和分成模式。一方面，计费规则越来越精明。按半小时计费、不足半小时按半小时算，高峰期价格上浮，不同点位价格不一样，不仔细看根本发现不了。有的还设置隐形扣费，归还了还在计费，押金退还难，全靠用户不注意薅羊毛。另一方面，点位渠道分成居高不下，商家要拿大头，运营企业要盈利，最终成本都转嫁到消费者头上。比起打磨产品体验、提升运营效率，很多企业更愿意靠涨价、玩套路来赚快钱，反正点位垄断，用户没得选。

　　短期看企业赚了差价，长期看却是在透支整个行业的信任。越来越多的消费者吐槽“用不起”，出门宁愿自己扛着充电宝，也不愿借共享的。当共享充电宝从便民品变成“奢侈品”，用户用脚投票，最终市场只会越做越小。更重要的是，这种靠垄断点位、随意涨价的模式，本质上是对消费者权益的侵害。明码标价变成了暗箱操作，便利服务变成了价格刺客，不仅败坏了共享经济的名声，也扰乱了正常的消费市场秩序。