（三）推动清洁交通运输先行。加快推进铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”。完善世界级海洋港口群、内河港口群和内河航道网的水运布局。加快多式联运中心、节点建设，推行多式联运“一单制”。扩大新能源和清洁能源车船在城市公交、港口、机场、物流园区等场景应用，以及液化天然气（LNG）、生物柴油动力船舶、纯电池动力船舶在沿海航线、内河沿线应用。实施非道路移动机械清洁能源替代。强化油品质量监管。加快国家物流枢纽绿色化建设，打造低碳零碳货运枢纽（物流园区）。建设低碳零碳高速公路、低碳零碳港区。推广重卡换电模式和氢燃料电池应用，加快建设电动重卡大功率充电示范站。推进铁路扩能改造、岸电电气化改造。到2027年，多式联运货运量平均增速达到10%；营运车辆、船舶换算周转量碳排放强度比2025年分别降低2.5%、1.5%左右；电动重卡渗透率达到全国平均水平；铁路电气化率达到87.6%。（责任单位：省发展改革委、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省市场监管局、省能源局、国网山东省电力公司、国铁济南局）