碳纤维被称为“新材料之王”，长期被日本东丽、美国赫氏等垄断，国内高端领域几乎全靠进口。光威复材从零起步，突破碳纤维产业化技术并实现稳定生产，拥有国内系列最齐全的碳纤维产品体系，在高强高模（M系列）领域处于国内领先地位，是国内少数在全部主要碳纤维产品系列中均具备高性能产品研发生产能力的企业之一。在它身后，逐步形成碳纤维产业链，从原丝到制品，从研发到循环利用，一条自主可控的链条正在生长。这根丝，挺起的是国防军工、航空航天、高端装备的脊梁。

　　工业母机是“制造机器的机器”。华东数控研制出中国第一台、世界第二台高铁博格板承轨台专用数控龙门磨床，打破德国垄断，其磨削类产品关键功能部件国产化率已达95%。这一步，打通了中国制造最硬的关节，为整条高端装备产业链创造了向上攀登的支点。

　　这样的突围，不只发生在陆地，更延伸到了深蓝。9月28日，由山东未来机器人股份有限公司自主研制、与哈尔滨工业大学（威海）协同研发的“深海先锋·国产脊梁”4500米级深海机器人从威海港启航，出征南海。整机上万个零件，从设计制造、核心部件到控制系统，全链路实现自主可控，打破了国外品牌在重型深海作业装备领域的长期垄断。下潜至4500米的突破，争的是深海话语权，挺起的是国家在深海的腰杆。

　　从天空到深海，每一处“填补空白”的背后，都是威海人在产业战线上的一次次冲锋，是将“受制于人”改写为“自主可控”的决心。

　　向“链条”聚力，把产业命脉攥在自己手里