第一，出发前用“e路畅通”微信小程序查一下沿途服务区的充电状态，能提前看到哪个服务区忙、哪个不忙。

　　第二，如果开的是增程或插混车，在充电排队严重的时候，可以以加油代替充电，以节省时间。

　　第三，纯电车主尽量避开10月5日到6日的返程高峰时段充电，相关部门预测这两天上午10点到晚上10点是充电高峰。

　　四川：移动充电机器人 解锁国庆出行新体验

　　国庆期间，四川新安服务区被交通运输部列入全国充电特别繁忙服务区清单。

　　假期第二天，G5京昆高速四川段新安服务区充电区新能源车集中排队，平均等待约30分钟。现场虽拥挤，但工作人员在入口、充电位间指挥车辆、协助扫码充电、解答疑问，车辆按引导有序排队，现场忙而不乱。8台新增的120千瓦的移动充电桩机器人，可以通过高速公路下的地下涵洞跨区通行。

　　如何更好地解决假日充电难题？

　　北京交通大学教授 李红昌：平时新能源汽车集中充电的问题并不突出。节假日瞬间流量几倍的爆发，只靠增加充电桩无法解决这种供求关系的矛盾问题。为了能够更好地解决假日新能源车集中充电难的问题，有短期、中期、长期的不同的解决方案。

　　短期要盘活存量 做好应急保障

　　从短期内来看，还是要盘活存量，应急兜底。包括在高速口、缓冲地带的充电桩、充电服务能力的调配过程，包括移动充电桩、移动储能，以及统一信息，通过平台运营商、地图导航来显示排队预估的时长等等，来更好地安排既有的存量。包括在现场运营维护的兜底，要做好提前检修。