国庆假期

　　自驾出游热度高涨

　　新能源自驾出行迎来高峰

　　10月1日0时至10月3日24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%；充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年国庆假期同期增长49.39%。

　　全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象，部分高速服务区出台充电至80%强制离场的新规。

　　那么，新能源汽车电池只充电到80%，会不会造成影响呢？

　　国网专家给出答案

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　　充电80%

　　不会对新能源车电池造成影响

　　国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍，目前电动汽车基本用的都是锂电池，锂电池充电分为两个阶段

　　0至80%属于高效快充阶段，充电速度快、功率稳定，电量突破80%后就会进入涓流慢充模式。

　　剩余20%电量的充电时长，基本等同于前80%的充电时长，极大占用桩位资源。

　　在充电高峰时段，“八分饱”补能，电池既安全又能节省时间；非繁忙时段，车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电，不要等到电量过低再寻找服务区。

　　如何有效规避充电桩排队等候，提高出行效率呢？

　　避开高峰期

　　手机小程序实时查桩